“小手術”疏通江城64個堵點

  楚天金報訊

  本報記者周壽江 通訊員張鵬

  去年武漢交管部門對64個堵點動了“小手術”,昨天記者跟隨交警實地探訪發現,幾處曾經的堵點交通秩序較之前有了明顯的好轉。

  京漢大道江漢路口

  設置對角斑馬線

  行人過馬路省了一半時間

  江漢路步行街的入口處人流量太大,經常因此堵住了車輛的正常行駛。昨天記者在京漢大道江漢路口發現,該路口除了原來的4條斑馬線外,還在斑馬線的合圍區域內施劃了“對角斑馬線”。

  武漢市交管局秩序處民警張勇表示,當路口的機動車信號燈全變成紅色、行人信號燈全部為綠色時,行人可選擇走對角斑馬線斜穿路口。這種斑馬線能提高行人在路口的通過率。也就是說,原來行人斜著過馬路,需要過兩條斑馬線,等兩次紅燈,而利用對角斑馬線只需要過一次馬路即可,一般可省去一半時間。

  濱江大道龜北路口

  掉頭車道右置

  掉頭車輛不再磨磨蹭蹭

  濱江大道龜北路口車輛掉頭較多,但受路口東側綠化帶影響,掉頭半徑較小,即使是小客車往往也需要調整1到2次才能完成掉頭,高峰期產生滯留和擁堵。

  交管部門將位于第1股車道的掉頭車道調整至第3股車道,增大了車輛掉頭半徑,保證絕大多數車輛能夠一次性完成掉頭,通行效率大為提高。

  梨園環島

  逆時針通行改順時針

  各路車流不再擠成一鍋粥

  梨園環島路口是二環線和武漢大道這兩條城市快速通道的重要轉換節點,同時也與東湖風景區的進出口道路相連,交通流向較為復雜,進出東湖風景區的車輛與環島上的車輛形成沖突點、相互交織,造成擁堵。

  交管部門將梨園廣場從“逆時針”通行改為“順時針”通行后,昨日記者來到梨園廣場處看到,途經車輛已經習慣了“順時針”的通行方式,還有不少車輛從梨園廣場北側的漁光小路通行,分流了相當一部分從東湖風景區內進入梨園環島車輛。

  在附近上班的周先生說,經過改造后的梨園廣場,工作日期間已經很少發生擁堵狀況了。

  武廣門前

  高架橋下掉頭

  減少轉盤車流

  解放大道高架橋下設置了由東向西往新華路方向的掉頭通道。由于高峰期掉頭車輛多,掉頭通道設置在轉盤往青年路直行的通道附近,造成掉頭車輛橫堵直,影響解放大道由西向東直行交通的暢通。

  記者昨在航空路高架橋下看到,交管部門將調頭通道提前了十多米,并設置了隔離護欄,掉頭車輛因提前進入掉頭通道,減輕了航空路轉盤的交通壓力。

  而且不同目的地的掉頭車輛被護欄分開,掉頭后前往新華路方向和前往武漢廣場和武漢會展中心方向車輛避免了相互干擾。(文章發布于:2016-01-20)

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